执笔/胡一刀

7月20日上午发生在仁爱礁海域的一幕，已经成为国际舆论关注的焦点。

菲方人员先挑衅、再倒打一耙的戏码，我们已经看了太多次。

但这一次我们释放的信号，比以往任何一次都更清楚——菲方别再装无辜，中方对等反制的“力度”，正在往上提。

菲方一再挑衅、冒险，必然要吃苦头。

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据中国海警局通报，7月20日上午9时许，中方1艘小型巡逻艇在位仁爱礁附近海域例行巡逻——注意，我们是"例行"，不是"抵近"，更不是菲方污蔑的"挑衅"，就是日常该做的事。

菲律宾那艘非法"坐滩"了27年的57号舰，当天释放了2艘橡皮艇，先是无视中方执法人员多次明确警告，以危险方式快速接近并围顶冲撞中方巡逻艇。

更出格的是，菲方人员首先使用划桨、长棍等工具恶意攻击中方执法人员。

这种企图用“以小博大”的方式，先制造冲突，然后再借媒体“卖惨”，是菲方的老套路。

我们从细节着手，把动作顺序摆厘清：中方是例行巡逻、多次喊话警告、机动绕航；菲方则是从非法坐滩舰艇上放出橡皮艇、主动冲顶、先抄家伙打人。

然后，菲方事后干的事轻车熟路——博取同情、反诬中方：菲律宾军方称，一名菲海军人员遭中国海警人员“猛烈击打”，导致其头部流血。

这个“碰瓷—倒打一耙—西方站台”的套路，这几年来菲律宾多次上演，大家已经背得滚瓜烂熟。

中方这一次的处置措辞也值得细品——"喊话警告、机动绕航、对等反制"，"最大限度保持理性克制"。

这些翻译成大白话就是：我们今天没动大动作，但“对等”两个字，意味着我们不怕菲方挑衅，但菲方也要做好准备承受代价。菲方抄长棍划桨上来，中方海警被迫反击是必然的。

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菲律宾这艘非法“坐滩”仁爱礁的破船，本身就是一本菲律宾撒谎、耍赖的“证书”。

1999年5月9日，菲律宾把这艘二战时期美国造的LST-542级老登陆舰以"技术故障搁浅"为名，开上仁爱礁西北侧礁盘。菲方当时对中方保证：修好就拖走。

然而，27年过去了，菲律宾一次次出尔反尔。

菲律宾方面最开始遮遮掩掩、坚持“船底漏水、技术故障被迫搁浅”的说法；后来，菲方又说没有拖走该舰是因为“缺少零部件”，没有在仁爱礁上建设任何设施的打算。

到了2014年阿基诺三世执政时期，菲外交部装都不装了，承认1999年那次"坐滩"是故意的，目的就是把这艘舰做成"菲律宾政府的永久设施"。

仁爱礁自古以来就是中国南沙群岛的一部分。1948年中国公布南海断续线时，没有任何国家提出异议，包括菲律宾；1898年《巴黎条约》、1900年《华盛顿条约》、1930年《英美条约》三份美国自己签的条约文件，都把菲律宾西部边界锁在东经118度，仁爱礁在西侧，从来不在菲领土内。

对于非法“坐滩”仁爱礁的57号舰，中方曾出于人道考虑，允许菲方向舰上十几名驻兵送水、送食品，但前提是必须提前通报、接受核查、不准带建材。可以说已经仁至义尽。

菲方必须看清楚，他们越是挑衅、冒险，中国海警的执法力度只会越来越强。

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这次肢体冲突爆发后，中方的表态里有一句话分量极重——"中国海警将持续依法在包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域开展维权执法活动"。

中国海警在这里的行动一旦常态化，"马德雷山"号本身会不会成为下一轮执法的对象，不妨让菲方自己掂量。

最近两个月，菲律宾在炒作南海议题上加大了赌注。

其中最突出的，就是把赌注押在日本那边。5月底，菲律宾总统小马科斯访日，与日本首相高市早苗宣布启动所谓的“日菲间专属经济区和大陆架划界谈判”，而所涉海域位于中国台湾岛以东。

《联合国海洋法公约》条文写得明明白白：海洋划界只能在“海岸相向或相邻的国家间”进行。日本和菲律宾，中间隔着台湾岛，海岸既不相向也不相邻，凭什么叫"划界"？

中国自然资源部海洋发展战略研究所7月初的智库报告，已经把这个定性说透了：日菲在台岛以东海域擅自启动划界谈判违反国际法原则并侵犯中方权益，这种行为已经构成“国际不法行为”。

中方反应也快——中国海警岱山舰编队位台岛以东海域依法开展执法巡查。我们的海警用执法行动，把日菲那点小算盘，当场就砸碎了。

7月20日，是小型巡逻艇对橡皮艇，如果菲方仍然执迷不悟搞挑衅，下次同样会求锤得锤。

菲方识趣的话，就尽快拖走那艘非法“坐滩”的破船。