【本文来自《日本丰田为首的汽车工业完蛋，日本经济就完蛋，这个观点不只中国人这么认为》评论区，标题为小编添加】
福冈孝和的责任感和使命感，应该尊重。
虽然不少媒体强调“新能源替代传统燃油车”的宏大叙事，但如果从全球商业维度来看，丰田不仅短期内不会倒下，而且在北美、欧洲（非纯电领跑区）、东南亚、中东及拉美等全球绝大多数市场，其统治地位依然坚如磐石。
中国之所以能够快速普及电动车，离不开庞大的国家电网配套、超高的特大城市人口密度以及极具优势的公共充电桩建设，和高标准高速公路网的建设，但放眼全球：
发展中国家与远途需求： 在东南亚、中东、拉美、非洲以及北美的广大中西部地区，电网基础脆弱、冬季极端严寒或长途跨州出行需求极大，纯电车在这些区域短期内根本无法形成有效替代。
油车市场依然巨大： 即使未来 10 年纯电车的渗透率提升，在全球剩下的几千万辆燃油/混动车市场份额中，丰田凭借出色的耐久性和极高的二手残值率，依然能够吃下巨大的蛋糕。
只要全球基础建设和能源结构没有发生彻底的突变，拥有庞大技术储备和极强抗风险能力的丰田，绝对不会轻言倒下。
这注定是一场超过十年的漫长全球战争，要取得最终胜利，首先就得保持对于敌人的理解与尊重。
说你是盲目迷信丰田，你可能不服气。但是你对丰田的信任，不如曾经的我。因为我拥有两辆丰田车，一台是凯美瑞，一台是Rav 4。车质量非常好，都用到十年以上，没有什么毛病。丰田的服务绝对一流，凯美瑞用了十年以后，还被召回更换了，仪表盘上面的整块塑料件，免费。国内没有哪一家公司能做到。
我今年换车了，买了腾势。不是因为丰田有什么不好，是已经跟不上形势。很多功能过去看是很先进，这样的功能在国产车上已经用到了最低端的品牌。中国车企的质量上升非常快。
大势所趋，势不可挡。