获悉，航天科工火箭技术有限公司于日前正式完成工商更名，变更为快舟航天空间科技有限公司。伴随武汉国资近33亿元重磅投资落地，这家老牌商业火箭企业彻底脱离央企体系，迈入地方国资主导的市场化新阶段，也是武汉打造中国“星谷”、布局未来产业的关键一步。

作者 | XJ

01规模化盈利尚未落地

快舟航天的前身航天科工火箭诞生于2016年，由航天科工集团、航天三江联合成立，是国内首家主打商业发射服务的科创企业。背靠成熟航天工业技术积累，公司快速打造出快舟一号甲、快舟十一号两款固体运载火箭，主打快速发射、高性价比的商用服务。

截至2026年3月，快舟系列火箭累计执行38次发射任务，顺利送入上百颗卫星，还创下“一次进场、18天4捷”的行业纪录，论发射频次与交付稳定性，稳居国内固体商业火箭第一梯队。

亮眼的发射成绩单背后，企业盈利难题依旧突出，这也是行业早期企业普遍面临的现状。据产权转让项目公开披露的财务数据显示，2024年公司实现营业收入6380.78万元，净亏损约1.8亿元；2025年前11个月实现营收6735.65万元，净亏损收窄至1.36亿元，亏损幅度有所收窄。

截至2025年11月末，公司资产总额约30.33亿元，负债总额4.72亿元。整体来看，受研发投入持续高企、商业发射规模尚未完全放量等因素影响，公司仍处于产业投入期，稳定的盈利模式与商业化闭环尚未完全形成。

02重仓布局产业生态

现阶段国内商业航天还处在产业化起步阶段，低轨卫星组网、太空各类应用场景都在逐步落地，全行业暂时很难实现稳定盈利。但拉长周期看，全球太空经济持续扩张，商用火箭、卫星制造、太空服务市场空间广阔，商业航天已经成为各大城市争抢的前沿新赛道。

今年4月，武汉投控集团牵头组建的武汉武创星航创业投资基金，以32.9985亿元的对价在北京产权交易所成功摘牌，受让航天科工火箭29.59%的股权，这笔交易也创下国内商业航天领域迄今规模最大的国有股权交易纪录。

武汉国资豪掷近33亿入场，绝非单纯押注一家火箭公司，更看重赛道长期红利与产业集群带动能力。国内低轨卫星星座正在加速建设，市场对商业火箭发射的需求只会持续上涨，运载火箭作为航天产业刚需基础设施，长期成长价值十分突出。

除此之外，快舟航天扎根武汉国家航天产业基地，是整条产业链的核心龙头。依托这家企业，武汉能够拉动火箭制造、卫星零部件、地面配套设备、航天新材料等上下游企业集聚，补齐“星、箭、云、材”全产业链，筑牢中国“星谷”的产业根基，进一步巩固武汉在全国商业航天领域的话语权。

从央企直属的国家队，转型为地方国资控股的市场化主体，这次身份转变对快舟航天是全新挑战。与此同时，这笔大额投资落地，也标志着武汉商业航天产业，正式从顶层战略规划，进入实打实深耕发展的新阶段。